就在今天，一汽-大众正式官宣：全新揽巡将于3月31日春季新品发布会正式上市。作为中大型大五座SUV的核心产品，它带着第五代EA888 2.0T+7速湿式双离合的黄金组合而来，在新能源浪潮里，给偏爱燃油车的用户，送上一份扎实的硬核选择 。
一、官宣定档：3月31日，燃油SUV再添硬货
3月29日，一汽-大众官方发布消息，全新揽巡将在3月31日正式上市，同步登场的还有速腾家族20周年纪念车型速腾S，五款新车覆盖燃油与新能源赛道，足见大众在燃油车领域的坚守 。
对很多家庭用户来说，中大型SUV既要空间够大、坐得舒服，又要动力够劲、开着踏实。全新揽巡定位“硬核澎湃大五座SUV”，车长超5米、轴距2980mm，标准大五座布局，没有七座的局促，后排和后备箱空间都能拉满，完美契合二胎家庭、长途自驾的需求。
在新能源车型扎堆的当下，大众依然坚持深耕燃油车市场，不是守旧，而是读懂了很多用户的真实需求：有人偏爱燃油车的机械质感，有人担心纯电续航焦虑，有人需要长途高速的稳定动力。全新揽巡的到来，正是给这部分用户，提供一个不妥协的选择。
二、核心动力：第五代EA888+7DCT，性能与可靠兼顾
这次全新揽巡最大的看点，就是动力总成的全面升级。它搭载第五代EA888 2.0T发动机，提供380TSI和450TSI两种调校，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，这套组合经过多年市场验证，是德系燃油车的经典黄金搭档 。
先看参数：380TSI版本最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350N·m，1600rpm即可爆发最大扭矩，日常代步、高速超车都足够从容；450TSI高功率版本更是直接拉满，最大功率200kW（272马力），峰值扭矩400N·m，零百加速进入7秒级，即便车重接近2吨，动力储备依然充沛。
很多人关心双离合的可靠性，DQ381湿式双离合经过多代优化，针对城市拥堵、低速蠕行场景做了专门调校，顿挫感大幅降低，传动效率比传统AT更高，油耗表现也更友好。WLTC综合工况下，380TSI版本油耗仅6.8L/100km，在中大型SUV里，属于兼顾性能与经济性的水平 。
发动机层面，第五代EA888采用歧管喷射+缸内直喷双喷射技术，低速用歧管喷射减少积碳，高速切换缸内直喷提升动力，热效率和可靠性都有提升。再加上大众一贯的底盘调校，前麦弗逊、后多连杆独立悬架，车身高强度钢占比高，开起来既有德系车的沉稳，又有不错的滤震效果，家用和长途都很合适。
三、配置与智能：家用不将就，安全与舒适拉满
全新揽巡不是只堆动力，家用该有的配置，一样没落下。内饰采用环抱式设计，搭配大尺寸双联屏，车机系统支持智能语音、车联网、OTA升级，日常用起来足够顺手。30色氛围灯、全景天窗、电动尾门、座椅加热/通风等配置，提升了日常用车的幸福感。
智能驾驶方面，新车配备IQ. Pilot增强版驾驶辅助系统，支持高速NOA领航、主动变道、智能上下匝道、全速域自适应巡航、主动刹车等功能，跑高速、长途自驾时，能大幅减轻驾驶疲劳，安全性也更有保障。
安全配置更是大众的强项，全车配备多个安全气囊，车身关键部位采用2200MPa热成型钢，再加上车身稳定系统、胎压监测、车道保持等配置，被动安全与主动安全双重加持，家用出行更安心。
四、市场定位：在新能源浪潮里，守住燃油车的价值
如今汽车市场，新能源车型层出不穷，纯电、增程、插混轮番上场，很多人觉得燃油车已经式微。但从销量数据来看，中大型燃油SUV依然有稳定的市场需求，尤其是看重可靠性、长途实用性的家庭用户，燃油车依然是首选。
全新揽巡的对手，主要是丰田汉兰达、本田冠道等同级燃油SUV，以及部分插混中大型SUV。相比之下，它的优势很明显：2.0T+7DCT的动力组合，性能更强、响应更快；德系底盘调校，操控和舒适性更均衡；大五座空间，实用性拉满；再加上大众多年的品牌口碑和售后网络，用车更省心。
对消费者来说，选择全新揽巡，不是拒绝新能源，而是选择一种更稳妥、更适合自己的出行方式。它没有花里胡哨的噱头，而是把动力、空间、安全、舒适都做到位，用扎实的产品力，回应家庭用户的真实需求。
五、写在最后：燃油车的坚守，也是对用户的负责
3月31日，全新揽巡就要正式上市，对于偏爱燃油车的用户来说，这无疑是个好消息。在电动化成为趋势的今天，大众依然愿意投入资源，升级燃油车产品，不是固执，而是对不同用户需求的尊重 。
有人喜欢纯电的静谧和低成本，有人偏爱燃油车的踏实和无焦虑，汽车市场本就该多元包容。全新揽巡用第五代EA888+7DCT的硬核实力，证明燃油车依然有自己的价值，依然能给用户带来可靠、舒适的出行体验。
如果你正在考虑中大型SUV，既想要大空间、强动力，又担心新能源的续航和可靠性，不妨等3月31日上市后，去店里试驾体验一番。毕竟，适合自己的，才是最好的选择。
编辑：陈辰
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