起亚原定 2025 年末推出 EV3，如今该时间窗口已彻底过去。新车基于 E-GMP 纯电平台打造，WLTP 工况满电续航最高可达 372 英里。这款小型 SUV 或将成为起亚在北美市场售价最亲民的纯电车型。
起亚是车企中布局节奏极快的品牌。近日，眼尖的车友发现，这款已在海外上市的车型，现身北美邻近的墨西哥进行路试。尽管 EV3 已全球发布，测试车却仍身披厚重伪装，此举暗示起亚或将计划把这款小型纯电 SUV 引入北美市场。
虽然车身几乎全被伪装覆盖，但依旧能看出和欧洲等海外在售版本一致的设计：短前悬、硬朗直立车身、方正尾部，高车顶布局优先保障车内空间，而非流线造型。测试车配备现代集团纯电车型同款空气动力学轮毂，前脸则用伪装包覆，隐藏标志性灯光组。拍摄者透露，这台测试车已在墨西哥当地路试数日。
墨西哥本土为本田、起亚多款全球车型的生产基地，在此测试既可验证当地路况，也传出起亚或将瞄准加拿大投放 EV3 的信号。
起亚 EV3 最初主打欧洲等海外市场，2024 年首发时曾确认赴美计划，原定 2025 年末 / 2026 年初登陆美国，起售价区间 3 万多美元。但该计划迟迟落地无果，官方也鲜少发声。
期间市场环境巨变：美国 7500 美元联邦新能源购车补贴取消、本土电动车市场热度降温、关税政策日趋复杂，EV3 最终无缘美国市场也并不意外。但当下北美平价纯电车型的市场需求空前旺盛。
起亚 EV3 基于 E-GMP 平台，提供 58.3kWh 标准续航、81.4kWh 长续航两款电池，均搭载前置单电机，最大功率 201 马力;WLTP 最长续航 372 英里（约 599 公里），理想条件下 10%-80% 快充仅需约 30 分钟。今年 1 月，起亚还发布高性能版 EV3 GT，搭载大电池版本，动力提升至 282 马力，零百加速仅 5.7 秒。
编辑：陈辰
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